Kako održavati osovinicu klipa

Održavanje klipnih osovinica uglavnom uključuje sljedeće korake:
Provjerite istrošenost: upotrijebite vanjski mikrometar za mjerenje duž smjera osi osovinice klipa, izračunajte pogrešku okruglosti i pogrešku cilindričnosti i osigurajte da te pogreške ispunjavaju zahtjeve. Ako istrošenost premaši standard, možda će biti potrebno zamijeniti osovinicu klipa.
Čišćenje i pregled: Provjerite jesu li cilindar i klip povučeni, je li žlijeb istrošen i je li razmak između klipa i stijenke cilindra normalan. Preveliki razmak može lako dovesti do istjecanja ulja i plina. Istovremeno uklonite naslage ugljika iz komore za izgaranje, žljebova klipnih prstenova i drugih područja kako biste spriječili da se klipni prstenovi zaglave ili polome.
Mjere opreza tijekom sastavljanja:
Aluminijske klipove potrebno je zagrijati prilikom sastavljanja klipnih osovinica jer se zagrijavanjem znatno šire. Obično zagrijan na oko 80 stupnjeva, klipni klip se može glatko ugurati u otvor klipnog klipa.
Ako postoji interferencija između osovine klipa i otvora za sjedište klipa, nemojte peći klip na vatri. Možete ga zagrijati u vodi ili ulju ili ga izravno zagrijati na električnoj peći na 80-100 stupnjeva, a zatim gurnuti klipni klip ili upotrijebiti čekić da ga zabijete u rupu sjedišta klipnog klipa.
Prije umetanja ili umetanja klipnog svornjaka potrebno je nanijeti čisto motorno ulje, a tijekom umetanja ili umetanja mora se osigurati izvorno podudaranje smjera klipa i klipnjače.
Provjerite brtvljenje ventila: Loše brtvljenje između ventila i sjedišta ventila može uzrokovati da se ventil ne zatvori čvrsto i propušta zrak, što utječe na normalan rad motora.
Zamjena klipnih prstenova: Kod zamjene klipnih prstenova potrebno ih je odabrati i uskladiti te paziti na ravnost čeone strane prstena. Nakon brušenja, skosite i uklonite neravnine kako biste izbjegli ogrebotine unutarnje stijenke cilindra.
Pažnja tijekom ugradnje: Prilikom spajanja klipa na klipnjaču, odgovarajuća oznaka na bočnoj strani vrtložnog utora na vrhu klipa i velikog kraja klipnjače trebaju se nalaziti na istoj strani. Prilikom ugradnje sklopa klipnjače na košuljicu cilindra, vrtložni utor na vrhu klipa trebao bi biti okrenut prema bočnoj strani mlaznice za gorivo kako bi se osiguralo da su gorivo i zrak potpuno izmiješani i postiglo potpuno izgaranje.